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重庆新能源公司汽车消费升级需求仍较大
发表时间:2019-11-29     阅读次数:48     字体:【

近日,笔者走访京津多家4S店发现,新能源汽车补贴大幅下降后,多数厂家坚持保价格。也有市场人士认为,明年新能源汽车补贴全面下降后,可能会出现一轮涨价。

据业内专家分析,虽然下半年新能源汽车市场月度销量同比下降4倍,但市场仍存在大量消费升级需求。面对即将到来的补贴退出,汽车企业应围绕技术和质量不断提升产品档次。

多家4S店亏本促销

虽然补贴比原来少,但今年一直维持原价,年底后可能会涨1-2万元。北京一家比亚迪4S店的销售人员告诉中国证券报记者:具体厂家还没有发布通知。

根据以上销售情况,以车型为例,补贴由原来的9.9万元下调至2.5万元,官方指导价也由27万元下调至24万元消费者得到的价格是一样的,事实上,是制造商把价格颠倒过来的。

记者在吉利新能源一家4S店看到,纯电动汽车几何学a的价格并未上涨。近日,厂家还推出了促销活动,可优惠5000元。

保价之下,很多4S店都在亏本销售。有销售人员告诉记者,虽然销售利润有所下降,但只要厂家下达的年度销售目标能够实现,年底厂家也会有回扣奖励。

新能源汽车补贴大幅下降后,虽然厂家坚持不涨价,但终端销售将收取一定的牌照费、金融贷款手续费、保险回扣等费用,以弥补保险价格带来的利润损失。

“1000元,我们已经为您办理了所有与车牌有关的手续。天津一家自主品牌4S店的销售人员对中国证券报记者表示:不限购、不限行。

上述销售人员告诉记者,由于汽车销售利润较低,很多销售人员依靠汽车金融佣金来提高相关收入。如果客户办理分期付款业务,4S店可以获得部分手续费,金融机构会相应给该店一定比例的回扣。

今年销量或负增长

根据2019年新能源补贴政策要求,国家补贴和地方补贴大幅下降。626日起,新能源汽车国家补贴标准下调50%左右,地方补贴直接收回。2019年,补贴下降接近70%

国家补贴方面,取消250公里以下纯电动乘用车补贴;250公里至400公里纯电动乘用车补贴降低60%400公里以上纯电动乘用车补贴降低50%。插电式混合动力汽车续航里程在50公里以上的纯电动汽车补贴由2018年的2.2万元降至1万元。

正因为如此,在今年6月之前,新能源汽车的销量确实走出了一波行情。中国汽车工业协会数据显示,今年1-6月,新能源汽车销量达到41.2万辆,同比增长111.5%7月份以后,新能源汽车市场快速下滑,月度销量同比出现四连跌,降幅迅速扩大。今年7-9月,新能源汽车销量分别为8万辆、8.5万辆和8万辆,同比分别下降4.7%15.8%34.2%10月份,销售仅7.5万辆,同比增长45.6%

中国汽车工业协会秘书长助理陈世华表示,与去年同期相比,10月份新能源汽车产销仍快速下降。由于去年最后两个月基数相对较高,根据目前的发展趋势,今年新能源汽车销量可能出现负增长。

有业内人士认为,新能源汽车补贴的下降主要是在今年下半年实施的。不少车企在新的补贴政策实施前就急于销售,这在一定程度上提前透支了今年下半年的市场形势。同时,由于今年车市整体冷清,不少车企对燃油车进行了打折促销,这也占据了部分新能源车的市场空间。

明年变速提速潜力巨大

陈世华预计,随着补贴的大幅下降,很多新能源汽车企业将难以盈利。下半年,新能源车型价格不会上涨,不少车企将面临亏损的尴尬。虽然为了实现双倍积分的目标,企业仍在坚持新能源汽车的生产,但大规模生产推广新能源汽车的积极性有所下降。

联合会秘书长崔东树说,现在厂家保价格稳定市场。一些车企依靠传统燃料车的利润来支撑新能源车业务,而一些车企只能亏本养活自己。

当升科技总经理李建忠认为,随着科技进步和规模化生产,动力电池的成本也在下降。他给记者算了一笔账:近几年,纯电动新能源汽车的带电容量大多在30千瓦时左右,续航里程在200公里左右,电池组成本在5万元至6万元之间,补贴价格在10万元/辆左右。目前,部分新型电动汽车充电50-60kwh,说明NEDC工况下的续航能力在500km以上(实际续航能力约420km)。现在电池系统的成本已经降到了1/wh以下,成本也降到了5-6万元。续航能力提高后,车价在15万元以上。用户愿意接受这个价格来购买更高的续航能力